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伞齿轮锻件设计

伞齿轮锻件设计

  伞齿轮锻件图设计伞齿轮锻件图应符合金属成形规律,能起到合理精化齿轮毛坯作用,即保证齿形充填良好,精度高,齿面不再机械加工等,因此齿轮锻件图齿形部分的几何尺寸与零件致,并在不影响使用的前提下进行成形所需工艺参数设计。锻件图没有设计飞边,这与闭式成形思路一致。分模面选在分度圆的某个位置,实际情况有可能在此产生飞边,这是不希望出现的,但可以通过对合模力的调整来克服这一缺陷。
  在保证有效齿长的前提下,齿轮的大端留有冷锻成形工艺自然形成的过渡圆角,目的在于降低成形力以及弹性变形,减少因弹性变形带来的模具工艺参数调整。
  其次是避免过分追求零件净形而造成的模具设计不合理和模具过早失效。其三是不需要十分精确的坯料设计,为批量生产奠定了基础。其四是可以保证材料在闭合模腔里有足够的流动空间,对材料充满整个齿长方向非常有利。
 伞齿轮锻件图除了齿形严格按照零件参数设计外,其他结构则需要根据工艺要求以及结合JB/T4201_19865直齿锥齿轮精锻件技术条件6和ZBJ/T32008_19895直齿锥齿轮精锻件结构设计规范6这2个标准进行设计。
  在条件允许的情况下,齿形上的交角棱边尽量设计得大一些,一般按照上述标准规定取圆角半径不小于0.7mm.由于齿顶在齿轮工作时不发生任何接触,齿顶圆与齿面渐开线相交处取过渡圆角R0.81mm.同时在伞齿轮锻坯的小端设计了1个凹坑,使材料容易充满齿轮小端。考虑到最终成形在齿轮大端,在此要留有余量以调节多余材料,此时锻件需留的余量是设计的关键。
伞齿轮锻件设计
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