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 伞齿轮通用模架设计
   通用模架设计本工艺采用所示通用模架,模架上、下模座的同轴度完全由模具制造精度和装配精度保证。为了保证模架的导向精度和装配后的位置精度,在模架设计上采取了以下措施: 
    1)为了提高导向性,该通用模架采用滑动导向四导柱模架,同时为了保证导柱、导套安装的稳定性,导柱和导套分别用保持套固定在上、下模板上,其固定长度应不小于导柱直径的1.52.0倍,油槽设置在导柱上,便于成形过程中维护和清洁处理。
  2)上、下模座之间的配合精度采用H7/g6滑动配合。
  3)模架装配时为了保证上、下模架的同轴度,设计了专用的装配芯轴,芯轴与上、下模座的配合间隙为0.010.03mm,同时装配芯轴的2段配合面采用一次装夹磨削工艺,同轴度较高。
  齿形凹模设计伞齿轮闭式复合成形模具设计的关键在于齿形凹模设计,模具尺寸精度应包含成形过程中伞齿轮各部位的回弹变形量。以零件基本参数为依据,结合前面制定的伞齿轮精锻坯图,同时考虑闭式成形工艺特点,合理设计了部分齿形凹模参数。
  齿形凹模为了得到齿形良好的齿轮坯件,也为了避免齿形凹模存在过多的转角,造成模具工作时产生应力集中,影响模具使用寿命,把齿形凹模的齿形一直沿着齿宽方向延长到它的上平面。模具各使用面的相交处在不影响零件性能和使用的条件下,均要求圆滑过渡,且过渡圆角半径尽量取大值,以提高模具使用寿命。
  闭式成形下模设计闭式成形下模由凹模、凹模套、顶杆、弹簧、下垫块、弹簧座、下垫板、支承块等零件组成。在这些零件的设计中,弹簧的选择尤为重要。由于弹簧在整个材料变形中要将下模与齿形凹模紧紧压在一起,使下模与齿形凹模在整个材料成形过程中不分开,否则,就会在下模与齿形凹模之间形成飞边,这是该工艺的关键。
  闭式模具工作过程伞齿轮闭式成形模具。其工作过程为:液压机带着齿形凹模下行,与下模接触后,由于弹簧的作用,将下模与齿形凹模紧紧压在一起形成一个封闭型腔。当上冲头接触坯料后,坯料在封闭模腔中开始产生变形,同时下冲头也对坯料施加作用力。
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